船体保護・船台

YAMAHA ヤマハ クイントレックスV12用ボートカバー 安い,新作

商品の説明 ■12フィートアルミボート用 ■バウ左にエレキモーター ■艇中央部にキャスティングシート ■15馬力船外機をセットしたボートに対応 ●ヤマハ純正オートバイカバーと同じ生地を使用。 ●裏部に6ヶ所の補強をし耐久性を向上。 ●カバーを固定用にワンタッチバックル付ベルトを4ヶ所採用。 ●オリジナルプリントも可能(詳細はお問い合わせ下さい)

YAMAHA ヤマハ クイントレックスV12用ボートカバー 安い,新作 —— 16,400円

船体保護・船台

YAMAHA ヤマハ 船外機カバーF150D F165A F175A F200F 低価

商品の説明 ■材質:ポリエステル糸100%、染色、撥水コーティング ●機種ごとに異なるトップカバー形状にジャストフィットさせた専用設計 ●外面には撥水性に優れたコーティングを施し、内面は塗装面への攻撃性が低い繊 維面を配置 ●ベンチレーション機構の採用で、フューエルインジェクションの繊細な電気系に配慮 ●保水性の低い締結ロープを採用し、取外し時の解き作業が容易 ●風によるバタツキなどで発生するロープの自然な解けを防止する樹脂製ロック採用 ●耐紫外線に優れた染色材を使用していますが、繊維製品ですので太陽光に長期間 さらされると変色が発生します。 ●耐水圧を有していますが完全防水ではありませんので、強い雨の場合は内面に水濡 れが発生します。 ●船外機使用後に機体が熱を帯びている時は、冷却後にカバーを被せて下さい。

YAMAHA ヤマハ 船外機カバーF150D F165A F175A F200F 低価 —— 8,100円

船体保護・船台

YAMAHA ヤマハ 船外機カバーF200C F225F F250D F300B セール,本物保証

商品の説明 ■材質:ポリエステル糸100%、染色、撥水コーティング ●機種ごとに異なるトップカバー形状にジャストフィットさせた専用設計 ●外面には撥水性に優れたコーティングを施し、内面は塗装面への攻撃性が低い繊 維面を配置 ●ベンチレーション機構の採用で、フューエルインジェクションの繊細な電気系に配慮 ●保水性の低い締結ロープを採用し、取外し時の解き作業が容易 ●風によるバタツキなどで発生するロープの自然な解けを防止する樹脂製ロック採用 ●耐紫外線に優れた染色材を使用していますが、繊維製品ですので太陽光に長期間 さらされると変色が発生します。 ●耐水圧を有していますが完全防水ではありませんので、強い雨の場合は内面に水濡 れが発生します。 ●船外機使用後に機体が熱を帯びている時は、冷却後にカバーを被せて下さい。

YAMAHA ヤマハ 船外機カバーF200C F225F F250D F300B セール,本物保証 —— 8,300円

船体保護・船台

ガンネルキットRUB RAIL KIT 70FT 本物保証,限定SALE

商品の説明 ■カラー:ガンネル本体 黒、インサート(中央部) 白 ■全長:21m ●柔軟性の高いビニール材を使用。 ●ガンネル、インサート、エンドキャップ、スクリューのキットです。

ガンネルキットRUB RAIL KIT 70FT 本物保証,限定SALE —— 63,900円

船体保護・船台

キールガード全長約210cm 低価,HOT

商品の説明 ■カラー:ホワイト、ブラック ■長さ:全長約150cm ■幅:約13cm ■キット内容:キールガード×1、スコッチブライト×1、プライマー×1、ヘラ×1 ●傷付きやすいPWC、ボートのキール部をガードします。 ●取付方法:付属のパッドとプライマーで汚れの除去と脱脂をしっかりとおこないます。付属のヘラで少しずつ貼り付けてください。

キールガード全長約210cm 低価,HOT —— 30,500円

船体保護・船台

タグキャスター固定式 ウレタン車輪 200×50 品質保証,得価

商品の説明 ■車輪サイズ:直径200mm×幅50mm ■軸径:25mm ■取付ピッチ:174mm×64mm ■車輪取付高:260mm ■仕様ボルト:14mm ■許容荷重:650kg ■材質:鋳鉄(本体)、ウレタン(車輪)、ステンレス(シャフト・割りピン) タグキャスターの特徴 ●マリーナなどの船台で一般的に一番多く使用されているキャスターです。船台ごと水の中につけない場合は、こちらのキャスターをご使用下さい。 ●許容荷重は、キャスター1個あたりにかかる許容荷重です。キャスター4個で使用する場合は、1個あたりの許容荷重の4倍までの重さに耐えられます。 ●天然ゴム車輪は、柔らかくクッション代わりになり、 台の上にのせてる物には良いが、耐久性にいまいち欠けます。その点ウレタンゴム車輪は、耐久性にも優れており耐摩耗性では、天然ゴム車輪の10倍また、耐荷重でも3倍の重さまで耐えることができます。 ●耐摩耗性…黒鉛組織を有する為に、元来鋳鉄は他の金属材料に比べて耐摩耗性に優れていますが、その上タグキャスターのFCD450という材質はパーライトの割合が多いので更に抜群です。 ●耐蝕性…地下に埋める水道管の材質ダクタイルと同じ材質を使用。このことから解る通り、鋼やFCに比べ耐蝕性にも優れています。 ●耐震性…鋳鉄の黒鉛組織は振動のエネルギーを吸収する性能が大きく、これを減衰態といいます。自動車部品やベット類が殆ど鋳鉄なのも、この性質を生かしている訳です。

タグキャスター固定式 ウレタン車輪 200×50 品質保証,得価 —— 13,500円

船体保護・船台

タグキャスター固定式 ウレタン車輪 300×102 大人気,定番

商品の説明 ■車輪サイズ:直径300mm×幅102mm ■軸径:30mm ■取付ピッチ:192mm×151mm ■車輪取付高:365mm ■仕様ボルト:16mm ■許容荷重:1610kg ■材質:鋳鉄(本体)、ウレタン(車輪)、ステンレス(シャフト・割りピン) タグキャスターの特徴 ●マリーナなどの船台で一般的に一番多く使用されているキャスターです。船台ごと水の中につけない場合は、こちらのキャスターをご使用下さい。 ●許容荷重は、キャスター1個あたりにかかる許容荷重です。キャスター4個で使用する場合は、1個あたりの許容荷重の4倍までの重さに耐えられます。 ●天然ゴム車輪は、柔らかくクッション代わりになり、 台の上にのせてる物には良いが、耐久性にいまいち欠けます。その点ウレタンゴム車輪は、耐久性にも優れており耐摩耗性では、天然ゴム車輪の10倍また、耐荷重でも3倍の重さまで耐えることができます。 ●耐摩耗性…黒鉛組織を有する為に、元来鋳鉄は他の金属材料に比べて耐摩耗性に優れていますが、その上タグキャスターのFCD450という材質はパーライトの割合が多いので更に抜群です。 ●耐蝕性…地下に埋める水道管の材質ダクタイルと同じ材質を使用。このことから解る通り、鋼やFCに比べ耐蝕性にも優れています。 ●耐震性…鋳鉄の黒鉛組織は振動のエネルギーを吸収する性能が大きく、これを減衰態といいます。自動車部品やベット類が殆ど鋳鉄なのも、この性質を生かしている訳です。

タグキャスター固定式 ウレタン車輪 300×102 大人気,定番 —— 41,300円

船体保護・船台

タグキャスター固定式 天然ゴム車輪 200×65 爆買い,最新作

商品の説明 ■車輪サイズ:直径200mm×幅65mm ■軸径:25mm ■取付ピッチ:174mm×78mm ■車輪取付高:260mm ■仕様ボルト:14mm ■許容荷重:320kg ■材質:鋳鉄(本体)、天然ゴム(車輪)、ステンレス(シャフト・割りピン) タグキャスターの特徴 ●マリーナなどの船台で一般的に一番多く使用されているキャスターです。船台ごと水の中につけない場合は、こちらのキャスターをご使用下さい。 ●許容荷重は、キャスター1個あたりにかかる許容荷重です。キャスター4個で使用する場合は、1個あたりの許容荷重の4倍までの重さに耐えられます。 ●天然ゴム車輪は、柔らかくクッション代わりになり、 台の上にのせてる物には良いが、耐久性にいまいち欠けます。その点ウレタンゴム車輪は、耐久性にも優れており耐摩耗性では、天然ゴム車輪の10倍また、耐荷重でも3倍の重さまで耐えることができます。 ●耐摩耗性…黒鉛組織を有する為に、元来鋳鉄は他の金属材料に比べて耐摩耗性に優れていますが、その上タグキャスターのFCD450という材質はパーライトの割合が多いので更に抜群です。 ●耐蝕性…地下に埋める水道管の材質ダクタイルと同じ材質を使用。このことから解る通り、鋼やFCに比べ耐蝕性にも優れています。 ●耐震性…鋳鉄の黒鉛組織は振動のエネルギーを吸収する性能が大きく、これを減衰態といいます。自動車部品やベット類が殆ど鋳鉄なのも、この性質を生かしている訳です。

タグキャスター固定式 天然ゴム車輪 200×65 爆買い,最新作 —— 11,800円

船体保護・船台

タグキャスター固定式 天然ゴム車輪 200×75 新作登場,2019

商品の説明 ■車輪サイズ:直径200mm×幅75mm ■軸径:25mm ■取付ピッチ:174mm×86mm ■車輪取付高:260mm ■仕様ボルト:14mm ■許容荷重:380kg ■材質:鋳鉄(本体)、天然ゴム(車輪)、ステンレス(シャフト・割りピン) タグキャスターの特徴 ●マリーナなどの船台で一般的に一番多く使用されているキャスターです。船台ごと水の中につけない場合は、こちらのキャスターをご使用下さい。 ●許容荷重は、キャスター1個あたりにかかる許容荷重です。キャスター4個で使用する場合は、1個あたりの許容荷重の4倍までの重さに耐えられます。 ●天然ゴム車輪は、柔らかくクッション代わりになり、 台の上にのせてる物には良いが、耐久性にいまいち欠けます。その点ウレタンゴム車輪は、耐久性にも優れており耐摩耗性では、天然ゴム車輪の10倍また、耐荷重でも3倍の重さまで耐えることができます。 ●耐摩耗性…黒鉛組織を有する為に、元来鋳鉄は他の金属材料に比べて耐摩耗性に優れていますが、その上タグキャスターのFCD450という材質はパーライトの割合が多いので更に抜群です。 ●耐蝕性…地下に埋める水道管の材質ダクタイルと同じ材質を使用。このことから解る通り、鋼やFCに比べ耐蝕性にも優れています。 ●耐震性…鋳鉄の黒鉛組織は振動のエネルギーを吸収する性能が大きく、これを減衰態といいます。自動車部品やベット類が殆ど鋳鉄なのも、この性質を生かしている訳です。

タグキャスター固定式 天然ゴム車輪 200×75 新作登場,2019 —— 12,700円

船体保護・船台

タグキャスター固定式 天然ゴム車輪 200×90 驚きの破格値,正規品

商品の説明 ■車輪サイズ:直径200mm×幅90mm ■軸径:25mm ■取付ピッチ:174mm×100mm ■車輪取付高:260mm ■仕様ボルト:14mm ■許容荷重:500kg ■材質:鋳鉄(本体)、天然ゴム(車輪)、ステンレス(シャフト・割りピン) タグキャスターの特徴 ●マリーナなどの船台で一般的に一番多く使用されているキャスターです。船台ごと水の中につけない場合は、こちらのキャスターをご使用下さい。 ●許容荷重は、キャスター1個あたりにかかる許容荷重です。キャスター4個で使用する場合は、1個あたりの許容荷重の4倍までの重さに耐えられます。 ●天然ゴム車輪は、柔らかくクッション代わりになり、 台の上にのせてる物には良いが、耐久性にいまいち欠けます。その点ウレタンゴム車輪は、耐久性にも優れており耐摩耗性では、天然ゴム車輪の10倍また、耐荷重でも3倍の重さまで耐えることができます。 ●耐摩耗性…黒鉛組織を有する為に、元来鋳鉄は他の金属材料に比べて耐摩耗性に優れていますが、その上タグキャスターのFCD450という材質はパーライトの割合が多いので更に抜群です。 ●耐蝕性…地下に埋める水道管の材質ダクタイルと同じ材質を使用。このことから解る通り、鋼やFCに比べ耐蝕性にも優れています。 ●耐震性…鋳鉄の黒鉛組織は振動のエネルギーを吸収する性能が大きく、これを減衰態といいます。自動車部品やベット類が殆ど鋳鉄なのも、この性質を生かしている訳です。

タグキャスター固定式 天然ゴム車輪 200×90 驚きの破格値,正規品 —— 14,800円

船体保護・船台

タグキャスター固定式 天然ゴム車輪 250×65 最安値,大人気

商品の説明 ■車輪サイズ:直径250mm×幅65mm ■軸径:30mm ■取付ピッチ:184mm×78mm ■車輪取付高:315mm ■仕様ボルト:14mm ■許容荷重:400kg ■材質:鋳鉄(本体)、天然ゴム(車輪)、ステンレス(シャフト・割りピン) タグキャスターの特徴 ●マリーナなどの船台で一般的に一番多く使用されているキャスターです。船台ごと水の中につけない場合は、こちらのキャスターをご使用下さい。 ●許容荷重は、キャスター1個あたりにかかる許容荷重です。キャスター4個で使用する場合は、1個あたりの許容荷重の4倍までの重さに耐えられます。 ●天然ゴム車輪は、柔らかくクッション代わりになり、 台の上にのせてる物には良いが、耐久性にいまいち欠けます。その点ウレタンゴム車輪は、耐久性にも優れており耐摩耗性では、天然ゴム車輪の10倍また、耐荷重でも3倍の重さまで耐えることができます。 ●耐摩耗性…黒鉛組織を有する為に、元来鋳鉄は他の金属材料に比べて耐摩耗性に優れていますが、その上タグキャスターのFCD450という材質はパーライトの割合が多いので更に抜群です。 ●耐蝕性…地下に埋める水道管の材質ダクタイルと同じ材質を使用。このことから解る通り、鋼やFCに比べ耐蝕性にも優れています。 ●耐震性…鋳鉄の黒鉛組織は振動のエネルギーを吸収する性能が大きく、これを減衰態といいます。自動車部品やベット類が殆ど鋳鉄なのも、この性質を生かしている訳です。

タグキャスター固定式 天然ゴム車輪 250×65 最安値,大人気 —— 15,500円

船体保護・船台

タグキャスター固定式 天然ゴム車輪 250×90 最新作,SALE

商品の説明 ■車輪サイズ:直径250mm×幅90mm ■軸径:30mm ■取付ピッチ:184mm×102mm ■車輪取付高:315mm ■仕様ボルト:14mm ■許容荷重:580kg ■材質:鋳鉄(本体)、天然ゴム(車輪)、ステンレス(シャフト・割りピン) タグキャスターの特徴 ●マリーナなどの船台で一般的に一番多く使用されているキャスターです。船台ごと水の中につけない場合は、こちらのキャスターをご使用下さい。 ●許容荷重は、キャスター1個あたりにかかる許容荷重です。キャスター4個で使用する場合は、1個あたりの許容荷重の4倍までの重さに耐えられます。 ●天然ゴム車輪は、柔らかくクッション代わりになり、 台の上にのせてる物には良いが、耐久性にいまいち欠けます。その点ウレタンゴム車輪は、耐久性にも優れており耐摩耗性では、天然ゴム車輪の10倍また、耐荷重でも3倍の重さまで耐えることができます。 ●耐摩耗性…黒鉛組織を有する為に、元来鋳鉄は他の金属材料に比べて耐摩耗性に優れていますが、その上タグキャスターのFCD450という材質はパーライトの割合が多いので更に抜群です。 ●耐蝕性…地下に埋める水道管の材質ダクタイルと同じ材質を使用。このことから解る通り、鋼やFCに比べ耐蝕性にも優れています。 ●耐震性…鋳鉄の黒鉛組織は振動のエネルギーを吸収する性能が大きく、これを減衰態といいます。自動車部品やベット類が殆ど鋳鉄なのも、この性質を生かしている訳です。

タグキャスター固定式 天然ゴム車輪 250×90 最新作,SALE —— 17,900円

船体保護・船台

タグキャスター自在式 ウレタン車輪 300×102 限定セール,お買い得

商品の説明 ■車輪サイズ:直径300mm×幅102mm ■軸径:30mm ■取付ピッチ:170mm×170mm ■車輪取付高:360mm ■仕様ボルト:16mm ■許容荷重:1610kg ■材質:鋳鉄(本体)、ウレタン(車輪)、ステンレス(シャフト・割りピン) タグキャスターの特徴 ●マリーナなどの船台で一般的に一番多く使用されているキャスターです。船台ごと水の中につけない場合は、こちらのキャスターをご使用下さい。 ●許容荷重は、キャスター1個あたりにかかる許容荷重です。キャスター4個で使用する場合は、1個あたりの許容荷重の4倍までの重さに耐えられます。 ●天然ゴム車輪は、柔らかくクッション代わりになり、 台の上にのせてる物には良いが、耐久性にいまいち欠けます。その点ウレタンゴム車輪は、耐久性にも優れており耐摩耗性では、天然ゴム車輪の10倍また、耐荷重でも3倍の重さまで耐えることができます。 ●耐摩耗性…黒鉛組織を有する為に、元来鋳鉄は他の金属材料に比べて耐摩耗性に優れていますが、その上タグキャスターのFCD450という材質はパーライトの割合が多いので更に抜群です。 ●耐蝕性…地下に埋める水道管の材質ダクタイルと同じ材質を使用。このことから解る通り、鋼やFCに比べ耐蝕性にも優れています。 ●耐震性…鋳鉄の黒鉛組織は振動のエネルギーを吸収する性能が大きく、これを減衰態といいます。自動車部品やベット類が殆ど鋳鉄なのも、この性質を生かしている訳です。

タグキャスター自在式 ウレタン車輪 300×102 限定セール,お買い得 —— 46,100円

船体保護・船台

タグキャスター自在式 天然ゴム車輪 200×90 本物保証,品質保証

商品の説明 ■車輪サイズ:直径200mm×幅90mm ■軸径:25mm ■取付ピッチ:136mm×136mm ■車輪取付高:260mm ■仕様ボルト:14mm ■許容荷重:500kg ■材質:鋳鉄(本体)、天然ゴム(車輪)、ステンレス(シャフト・割りピン) タグキャスターの特徴 ●マリーナなどの船台で一般的に一番多く使用されているキャスターです。船台ごと水の中につけない場合は、こちらのキャスターをご使用下さい。 ●許容荷重は、キャスター1個あたりにかかる許容荷重です。キャスター4個で使用する場合は、1個あたりの許容荷重の4倍までの重さに耐えられます。 ●天然ゴム車輪は、柔らかくクッション代わりになり、 台の上にのせてる物には良いが、耐久性にいまいち欠けます。その点ウレタンゴム車輪は、耐久性にも優れており耐摩耗性では、天然ゴム車輪の10倍また、耐荷重でも3倍の重さまで耐えることができます。 ●耐摩耗性…黒鉛組織を有する為に、元来鋳鉄は他の金属材料に比べて耐摩耗性に優れていますが、その上タグキャスターのFCD450という材質はパーライトの割合が多いので更に抜群です。 ●耐蝕性…地下に埋める水道管の材質ダクタイルと同じ材質を使用。このことから解る通り、鋼やFCに比べ耐蝕性にも優れています。 ●耐震性…鋳鉄の黒鉛組織は振動のエネルギーを吸収する性能が大きく、これを減衰態といいます。自動車部品やベット類が殆ど鋳鉄なのも、この性質を生かしている訳です。

タグキャスター自在式 天然ゴム車輪 200×90 本物保証,品質保証 —— 17,300円

船体保護・船台

タグキャスター自在式 天然ゴム車輪 250×65 定番,格安

商品の説明 ■車輪サイズ:直径250mm×幅65mm ■軸径:30mm ■取付ピッチ:155mm×155mm ■車輪取付高:315mm ■仕様ボルト:14mm ■許容荷重:400kg ■材質:鋳鉄(本体)、天然ゴム(車輪)、ステンレス(シャフト・割りピン) タグキャスターの特徴 ●マリーナなどの船台で一般的に一番多く使用されているキャスターです。船台ごと水の中につけない場合は、こちらのキャスターをご使用下さい。 ●許容荷重は、キャスター1個あたりにかかる許容荷重です。キャスター4個で使用する場合は、1個あたりの許容荷重の4倍までの重さに耐えられます。 ●天然ゴム車輪は、柔らかくクッション代わりになり、 台の上にのせてる物には良いが、耐久性にいまいち欠けます。その点ウレタンゴム車輪は、耐久性にも優れており耐摩耗性では、天然ゴム車輪の10倍また、耐荷重でも3倍の重さまで耐えることができます。 ●耐摩耗性…黒鉛組織を有する為に、元来鋳鉄は他の金属材料に比べて耐摩耗性に優れていますが、その上タグキャスターのFCD450という材質はパーライトの割合が多いので更に抜群です。 ●耐蝕性…地下に埋める水道管の材質ダクタイルと同じ材質を使用。このことから解る通り、鋼やFCに比べ耐蝕性にも優れています。 ●耐震性…鋳鉄の黒鉛組織は振動のエネルギーを吸収する性能が大きく、これを減衰態といいます。自動車部品やベット類が殆ど鋳鉄なのも、この性質を生かしている訳です。

タグキャスター自在式 天然ゴム車輪 250×65 定番,格安 —— 20,500円

船体保護・船台

ノンベアリングキャスター固定式 軸受砲金ブッシ ウレタン車輪 200×75 人気定番,得価

商品の説明 ■車輪サイズ:直径200mm×幅75mm ■取付ピッチ:174mm×86mm ■車輪取付高:260mm ■仕様ボルト:14mm ■荷重:880kg ■材質:鋳鉄(本体)、ウレタン(車輪)、ステンレス(シャフト・割りピン) ノンベアリング車輌の特色 ●従来型のベアリング車と違い、塩水害での軸受の錆付や破損の心配がありません。 ●軸受砲金ブッシ車輌は、ニップル付でメンテナンス性アップ。 ●シャフト・割りピンにステンレスを使用、金具旋回部・車輌旋回部にはグリスニップル付です。(自在式のみ)

ノンベアリングキャスター固定式 軸受砲金ブッシ ウレタン車輪 200×75 人気定番,得価 —— 25,800円

船体保護・船台

ノンベアリングキャスター固定式 軸受砲金ブッシ ウレタン車輪 250×75 定番,得価

商品の説明 ■車輪サイズ:直径250mm×幅75mm ■取付ピッチ:184mm×86mm ■車輪取付高:315mm ■仕様ボルト:14mm ■荷重:1050kg ■材質:鋳鉄(本体)、ウレタン(車輪)、ステンレス(シャフト・割りピン) ノンベアリング車輌の特色 ●従来型のベアリング車と違い、塩水害での軸受の錆付や破損の心配がありません。 ●軸受砲金ブッシ車輌は、ニップル付でメンテナンス性アップ。 ●シャフト・割りピンにステンレスを使用、金具旋回部・車輌旋回部にはグリスニップル付です。(自在式のみ)

ノンベアリングキャスター固定式 軸受砲金ブッシ ウレタン車輪 250×75 定番,得価 —— 31,800円

船体保護・船台

ノンベアリングキャスター固定式 軸受砲金ブッシ ウレタン車輪 250×90 定番,安い

商品の説明 ■車輪サイズ:直径250mm×幅90mm ■取付ピッチ:184mm×102mm ■車輪取付高:315mm ■仕様ボルト:14mm ■荷重:1250kg ■材質:鋳鉄(本体)、ウレタン(車輪)、ステンレス(シャフト・割りピン) ノンベアリング車輌の特色 ●従来型のベアリング車と違い、塩水害での軸受の錆付や破損の心配がありません。 ●軸受砲金ブッシ車輌は、ニップル付でメンテナンス性アップ。 ●シャフト・割りピンにステンレスを使用、金具旋回部・車輌旋回部にはグリスニップル付です。(自在式のみ)

ノンベアリングキャスター固定式 軸受砲金ブッシ ウレタン車輪 250×90 定番,安い —— 36,100円

船体保護・船台

ノンベアリングキャスター固定式 軸受砲金ブッシ ウレタン車輪 300×100 SALE,お買い得

商品の説明 ■車輪サイズ:直径300mm×幅102mm ■取付ピッチ:192mm×151mm ■車輪取付高:360mm ■仕様ボルト:16mm ■荷重:1610kg ■材質:鋳鉄(本体)、ウレタン(車輪)、ステンレス(シャフト・割りピン) ノンベアリング車輌の特色 ●従来型のベアリング車と違い、塩水害での軸受の錆付や破損の心配がありません。 ●軸受砲金ブッシ車輌は、ニップル付でメンテナンス性アップ。 ●シャフト・割りピンにステンレスを使用、金具旋回部・車輌旋回部にはグリスニップル付です。(自在式のみ)

ノンベアリングキャスター固定式 軸受砲金ブッシ ウレタン車輪 300×100 SALE,お買い得 —— 52,600円

船体保護・船台

ノンベアリングキャスター固定式 軸受砲金ブッシ ウレタン車輪 300×75 100%新品,得価

商品の説明 ■車輪サイズ:直径300mm×幅75mm ■取付ピッチ:194mm×86mm ■車輪取付高:365mm ■仕様ボルト:16mm ■荷重:1210kg ■材質:鋳鉄(本体)、ウレタン(車輪)、ステンレス(シャフト・割りピン) ノンベアリング車輌の特色 ●従来型のベアリング車と違い、塩水害での軸受の錆付や破損の心配がありません。 ●軸受砲金ブッシ車輌は、ニップル付でメンテナンス性アップ。 ●シャフト・割りピンにステンレスを使用、金具旋回部・車輌旋回部にはグリスニップル付です。(自在式のみ)

ノンベアリングキャスター固定式 軸受砲金ブッシ ウレタン車輪 300×75 100%新品,得価 —— 38,100円